Duc de Reichstadt a écrit :Bonjour très drole, et plein de contradictions "17:50
Les partisans du complot disent "But what we do know, is that the 757 has two Pratt & Whitney engines made of steel and titanium alloy"
Réponse : False. Flight 77 had Rolls-Royce engines."
Ce petit exemple montre bien la façon de faire, Rolls-Royce a bien été contacté à propos de la SEULE pièce du supposé avion retrouvé au Pentagone, votre site prétend le contraire, ce qui ne l'empeche pas de citer des articles disant le contraire.
Cette pièce est en titane, le matériau le plus solide du Boeing, or il ne provient pas d'un 757! Rien ne remet en cause ce fait, rien!
Duc de Reichstadt a écrit :Il n'y a que du vent, beaucoup de sarcasmes, pas de preuves avancées juste du verbiage sans consistance, sans parler du style du genre "hey mon pote y'avait pas, ou yaka fokon"!
Franchement, vous n'avez rien de mieux?
BRH a écrit :Je me dois d'y ajouter ce lien. Certes, c'est un débat technique qui doit être mené par des experts, mais les conclusions de Richard Gage et de sa commission sont assez catégoriques:
http://www.reopen911.info/video/intervi ... -2008.html
Cher Paul, on en parle sur les fora de la BBC ?
BRH a écrit :Non, Paul, pas de nouveau sujet: celui-ci est déjà non-conforme à la période étudiée... La date butoire de 1991 doit demeurer. De plus, une fiction sur le vol 93 ne me paraît pas entrer dans l'objet du forum.
Baron Percy a écrit :Votre opinion est tout à fait respectable et je n'entends pas entrer dans une polémique stérile.
Les thèses conspirationnistes ne me convainquent pas, même si je reconnais volontiers qu'il subsiste de sérieuses zones d'ombre dans la version officielle.
Cependant, jusqu'à plus ample informé, et sous réserve de la divulgation d'éléments nouveaux, je reste moi aussi sur ma position.
Bien cordialement.
BRH a écrit :http://www.reopen911.info/video/interview-richard-gage-avril-2008.html
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